ポルシェ９９３／９６４を手に入れるまで 2006年5月、預金ゼロの私が、2年後にPORSCHE993もしくは964を手に入れると宣言。しかし達成ならず。それでもそこそこ前進はしてるので諦めずに意地張ってます 現在42歳、45ぐらいまでに形にしたいと手に職もってやってます　しばらく放置しますのでコメント入力も一時的に止めます

ビッグバンパー系は粗悪ものが間引きされ、いい逸材が残った、つまり、メンテに限っては964や993よりもリーズナブルであると、いうことらしいです。



こないだの日曜に、前方からものすごくインパクトのあるデザイんの車がすれちがいました。
よもぎ色の930でした。
その走り去る姿に、見事に魂がジャックされてしまいました。
なんてかっこいいんだ。930。


そういえばかつて僕は、930、つまりビッグバンパー系を「年式が年式だけに、メンテに手間がかかりそうだから」という理由で候補から外したことを書きました。

しかしこれはとんでもない誤解であったようです。

ビッグバンパー系は粗悪ものが間引きされ、いい逸材が残った、つまり、メンテに限っては964や993よりもリーズナブルであると、いうことらしいです。
もちろんそんな逸材に出会うには専門店で納車前整備をしっかりと行なってもらえるお店で、それもゼネレイトのようにエンジンもミッションもＯＨしてもらえるようなお店で、少しぐらい相場より高めのを選ぶこと、というのが条件のようです。
間引きされたぶん、それだけタマ数が減っているようですしね。


そして964ですが、　　かつての記事で僕は「いぜんマルチやってた奴がこれにのってたから」という理由で嫌悪していることを書きました。
このことについて、友がいいました。

「964に罪はないだろ。」

はい、まったくそのとおりでありました。


嫌なのは奴であって、964のせいではありません。




ウチのヨメはポルシェといえばケロヨン顔でないと、というので、どちらかといえば993よりも930or964系の方が好きでして。

でも、930は夏はエアコンの効きがイマイチて、大変暑いらしいぞ、との一言で（これも誤解なのかも知れませんが）やはりそれがひっかかります。

となれば、条件がぴたり揃うのが964。
964もいいな。


でもロックオンすべき標的は、あくまで993。

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